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今年1月15日,一架無人機闖入浙江蕭山機場淨空區內,拍攝日落,並錄下飛行中的民航客機,玩家上傳這一段8秒的影片至某網站,引起社會廣泛關注。警方已找到該名嫌疑人,案件移交相關部門進行處理。



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目前,大多數消費級無人機涉及「黑飛」(未經過登記批准的飛行),監管也難以落地。大陸媒體調查發現,北京朝陽區一些玩家透過安裝破解模組與GPS定位系統,即可突破禁飛限制。朝陽區警方已介入調查。

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大陸相關單位正在對無人機提出一些規範與實名制等措施,《新京報》此前報導,曾有媒體提及飛態創新門店可破解模組,無人機製造商大疆創新回應稱,此店並非大疆官方授權的經銷商。其冒用授權經銷商的名義,涉嫌侵權,法務部門已介入。大陸「中國航空器擁有者及駕駛員協會」去年底提供的資料顯示,目前大陸無人機數量超過2萬架,一半以上沒有拿到無人機駕照,處於「黑飛」狀態。湖南紅網13日報導,民航部門曾於2013年推出暫行規定,要求重量超過7公斤的無人機以及飛入複雜空域內的航空器駕駛員需要考證。然而,民航局雖然於2014年確定了無人機駕駛員資質管理機構,但此規定仍然有漏洞。一方面,玩家有此證件不等於飛得好,很多航拍公司根本不看重玩家是否有證;另一方面,由於法律還不明確,許多玩家擔心拿出這個證件來,執法部門不認可。《人民日報》在今年2月也曾經報導,目前無人機使用者的飛行資質、行為準則等,政府主管部門尚未制定相應的法律、法規和行業標準,更不用說那些自行組裝無人機的玩家,是否經過培訓,以及透過一些單位一而再地向他們訴說民眾的權利及安全的重要性。(旺報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');元大信貸查詢





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